Se você é motorista de caminhão, é importante saber como acoplar e desacoplar um reboque e um semi-caminhão.
Um semi-caminhão com reboque é muito útil, especialmente para uma empresa. Eles ajudam a transportar mais cargas do que um caminhão normalmente pode suportar. Se você é motorista de caminhão, é importante saber como acoplar e desacoplar um reboque e um semi-caminhão. O deslizamento de reboques pode causar um perigo real para outros motoristas. Também pode ser muito incômodo para sua remessa. Ligar um caminhão e um trailer leva algum tempo para aprender. No entanto, depois de pegar o jeito, você pode fazer isso em nenhum momento.
Aqui estão as etapas sobre como conectar um semi-caminhão e um reboque:
Administração federal de segurança da transportadora
Certifique-se de que seu caminhão e trailer são aprovados nas qualificações. A Federal Motor Carrier Safety Administration tem algumas diretrizes quando se trata de caminhões com carga. Seus dispositivos de segurança devem ser capazes de passar todos os critérios. Deve ser capaz de receber uma certa quantidade de força, de várias direções. Toda a estrutura do semi-caminhão e reboque também deve passar nos critérios definidos pelo FMCDSA. Se você não conhece os critérios para isso, pode ir online e navegar no site da FMCSA. O site deles é fmcsa.dot.gov.
É importante que todo motorista de caminhão saiba acoplar um semi-caminhão e um reboque.
Faça corresponder a altura do semi-camião à altura do reboque. Idealmente, o trailer toca a quinta roda. Além disso, a quinta roda também deve estar localizada 15 centímetros acima do apoio. Se as alturas não coincidirem, você pode ajustá-lo facilmente. Para fazer isso, basta despejar um pouco de ar. Isso diminui significativamente a suspensão do semi-caminhão. Você também pode tentar ajustar o trem de pouso.
Proprietários esquecem
Remova a trava do pino mestre. Alguns proprietários se esquecem de removê-lo. Isso causa problemas. O semi-caminhão não se acopla corretamente ao trailer se a trava do pino mestre ainda estiver lá. Colocá-lo no lugar pode danificar a quinta roda quando o pino mestre não engatar. Para removê-lo, você pode usar as chaves. Se isso não funcionar, você pode procurar um profissional que ficará feliz em removê-lo para você.
Comece o posicionamento. O trator deve estar bem na frente do trailer. É melhor conectá-los enquanto estiverem em linha reta. É possível ligá-los mesmo quando não estão alinhados. No entanto, alinhá-los obtém os melhores resultados.
Avalie sua posição. Lembre-se de que os freios devem estar acionados. Você pode ajustar a posição do semi-caminhão se não estiver satisfeito com o alinhamento. Quando estiver satisfeito com a posição, solte o freio. Comece a fazer backup. Se você tiver feito as etapas corretamente, deverá ouvir um som de estalo. Isso significa que todas as peças estão travadas no lugar.
Coloque o semi-caminhão em primeira marcha. Teste se você fez tudo corretamente. Você deve sentir a tensão do caminhão enquanto ele puxa o trailer. Você também deve verificar o pino mestre. Certifique-se de travar e prender corretamente. Se você não estiver satisfeito com os resultados, terá que repetir o processo.
É importante que todo motorista de caminhão saiba acoplar um semi-caminhão e um reboque. Embora seja altamente improvável que você consiga na primeira tentativa, com certeza será capaz de dominá-lo com um pouco de prática.
