Você possui um Honda Civic? Você está insatisfeito com o desempenho do motor de estoque D15 do seu Honda Civic? Quer mudar o seu motor para B16, B18, K20 etc., mas não sabe como? Você é um daqueles caras viciados em velocidade que quer ter mais poder em seu Civic? Se sua resposta for sim, isso pode ajudá-lo a mudar seu motor para uma potência muito mais alta e levar seu carro ao limite. Claro, se você quiser comprar um segundo carro para peças de motor, é uma ótima ideia verificar gov-auction.org; este é um ótimo site para quem quer encontrar carros a preços razoáveis.
Para alguns, o Honda Civic é apenas um carro familiar sem expectativas adicionais. Eles podem não perceber que o motor Honda tem uma tremenda potência armazenada nele e, ao instalar complementos simples, como atualização da entrada de ar e escape de fluxo livre de alto desempenho, você pode sentir uma resposta melhor. No entanto, se você quiser ir além disso, há muitas peças de desempenho pós-mercado da Honda disponíveis no mercado para ganhar. Quer você tenha um motor das séries B, D ou H, o procedimento de troca do motor Honda é o mesmo. Você tem que remover seu motor antigo e alterá-lo para maior potência e torque.
Para ajudá-lo a decidir qual motor se adapta a você. Você pode escolher entre esta ampla gama de motores Honda:
Para fazer uma troca de motor Honda, siga estes procedimentos simples com a ajuda do manual do proprietário:
Desconecte os terminais positivo e negativo da bateria.
Abra o capô do motor na posição vertical. NÃO remova o capô do motor.
Eleve o carro até a altura máxima. Remova as rodas dianteiras e a proteção contra respingos do motor.
Drene o líquido de arrefecimento do motor. Afrouxe o bujão de drenagem na parte inferior do tanque do radiador.
Drene o óleo / fluido da transmissão.
Drene o óleo do motor.
Abaixe o carro. Abra o capô o mais aberto possível.
Remova a cinta de suporte.
Remova a caixa de fusíveis / relés ABS sob o capô.
Remova o duto de entrada de ar, o ressonador e o conjunto do filtro de ar.
Alivie a pressão do combustível afrouxando lentamente o parafuso de serviço no filtro de combustível em cerca de uma volta.
Remova a mangueira de alimentação de combustível e a mangueira do recipiente de controle de emissão evaporativa do coletor de admissão.
Remova o cabo do acelerador afrouxando a contraporca e deslize o cabo para fora da articulação do acelerador.
Remova os conectores do chicote de fiação do motor no lado esquerdo do compartimento do motor.
Remova a mangueira de retorno de combustível e a mangueira de vácuo do auxiliar de freio.
Remova os conectores do chicote de fiação do motor, terminal e braçadeiras no lado direito do compartimento do motor.
Remova o cabo da bateria / cabo de partida da caixa de fusíveis / relé sob o capô e o cabo de alimentação ABS do terminal da bateria.
Remova o cabo de aterramento do motor da cabeça do cilindro.
Remova a correia da direção hidráulica (p / s) e a bomba. (se equipado - ignore, em vez disso, remova as linhas da bomba)
Remova a correia do ar condicionado (a / c) e o compressor. (se equipado) NÃO remova as mangueiras de A / C.
Remova o cabo de aterramento da transmissão e as mangueiras do resfriador da transmissão automática (ATF).
Remova as mangueiras do radiador superior e inferior e as mangueiras do aquecedor.
Eleve o carro até a altura máxima.
Remova o tubo de escape e o suporte.
Remova o cabo de mudança A / t. (se equipado)
Remova o cilindro escravo da embreagem e o conjunto da mangueira do tubo. NÃO remova o conjunto tubo / mangueira
Remova a haste de mudança e a haste de extensão.
Remova o garfo amortecedor.
Remova a junta esférica do braço da suspensão com uma ferramenta especial.
Remova o eixo de transmissão.
Abaixe o carro.
Prenda o elevador da corrente do motor ao motor.
Remova o suporte do motor dianteiro esquerdo e direito e os suportes.
Remova o suporte de montagem do motor traseiro.
Remova as porcas / parafuso de suporte e o parafuso de montagem e, em seguida, remova o suporte do motor do lado do motorista.
Remova as porcas de montagem da transmissão. Afrouxe o parafuso de montagem e gire a montagem do lado da transmissão para fora do caminho.
Levante o elevador da corrente para remover toda a folga da corrente.
Verifique se o motor está completamente livre de mangueiras de vácuo, mangueiras de combustível e líquido de arrefecimento e fiação elétrica.
Levante lentamente o motor cerca de 6 pol. Verifique mais uma vez se todas as mangueiras e fios foram desconectados do motor.
Levante o motor totalmente e remova-o do carro.
Motor removido!
Agora que o motor foi removido, você precisará remover o suporte do motor. Use um plasma ou um cortador de acetileno para cortar o suporte do motor. Limpe o compartimento do motor antes de soldar um novo suporte do motor. Em seguida, coloque os suportes no motor e posicione o motor no compartimento. Alinhe bem o motor e solde o novo suporte do motor com segurança.
Observação: peça ajuda profissional na instalação e alinhamento do suporte do motor.
Ferramentas de soquete, ferramentas manuais, martelo, macaco hidráulico, cortador de plasma ou acetileno, máquina de solda, conjunto de alicates, bloco de corrente ou elevador de corrente de motor, etc.
