Como dirigir da Cidade do México para Oaxaca?

Pode levar apenas 4,5 horas e ser livre de tráfego e problemas, mas com a mesma facilidade você pode enfrentar congestionamentos e consertos de estradas, estendendo a viagem para seis horas ou mais. Por outro lado, você pode optar por aumentar a duração de sua jornada passando por alguns locais selecionados e alguns cenários interessantes, incluindo um vulcão coberto de neve perto de Puebla e outro pico perto do corte Orizaba / Córdoba.

Passo 1

O primeiro trecho da viagem vai da cidade do México a puebla. O principal problema que você provavelmente enfrentará é deixar a capital do país, por uma via conhecida como Zaragoza. A menos que você comece muito cedo ou tarde da noite, haverá congestionamento, tanto que os vendedores que oferecem refrigerantes e água, lanches, sorvetes e uma variedade de outros alimentos estarão caminhando lentamente, vagando por entre as filas de tráfego parado, operando seus produtos. E, portanto, chegar a Puebla pode levar de uma a três horas, sendo que esta última se aplica principalmente nos horários de pico e nos fins de semana.

O nome do jogo é paciência, pura e simples. E se for buscar um carro alugado no aeroporto, peça ao seu atendente para fazer um mapa e, independentemente da sua qualidade, pergunte sempre a outros motoristas e pedestres como e quando virar para Zaragoza. Uma vez nesta "rodovia", sua única dificuldade será sair dela.

Para dar uma imagem ainda mais clara do congestionamento em Zaragoza, em 2004, enquanto dirigia uma van de três toneladas na estrada, a polícia queria nos parar (sabe-se lá por que razão), a viatura vários veículos atrás com a sirene tocando. Decidimos simplesmente ignorar o comando e continuar, esperando que o tráfego nunca permitisse que a polícia nos alcançasse e eles eventualmente desistissem. Funcionou.

Passo 2

Praticamente toda a estrada da cidade do México a Oaxaca é uma estrada com pedágio bem sinalizada e pavimentada. A sinalização é grande e claramente escrita. No entanto, algumas dicas importantes estão em ordem. Você quer estar onde está escrito "cuota" e não "libre", sendo o primeiro a estrada com pedágio e o último a muito mais lenta, rodovia de faixa única. "Autopista" é invariavelmente a estrada com pedágio.

No caminho para Puebla, você verá placas indicando a cidade e, de Puebla, as placas indicarão Oaxaca.

As rodovias são duas faixas para cada lado, uma faixa e meia, ou uma faixa única. No entanto, o costume determina que os carros que vão mais devagar se movam para a direita e para o acostamento pavimentado quando o virem, portanto, independentemente do tipo de rodovia, na maioria das vezes você deve conseguir ir na velocidade a que está acostumado.

Existem, no entanto, exceções como em qualquer regra. Às vezes, por exemplo, reboques de trator grandes são muito largos para se moverem o suficiente para deixá-lo passar. Mas quando eles virem que a estrada à frente está livre, eles colocarão o sinal da mão esquerda, dizendo que você pode passar pela esquerda... assumindo que você confie neles.

Uma linha central sólida tende a ser apenas sugestiva e você aprenderá rapidamente que, com carros se movendo para a direita para você, você pode passar apesar da linha sólida... exceto quando houver uma curva, pico ou vale significativo à frente.

Existem muitos postos de gasolina ao longo de todo o percurso, a maioria dos quais agora com franquias "The Italian Coffee Company " ao lado, com banheiros limpos. Cartões de crédito são geralmente aceitos para abastecer, e agora também em muitas cabines de pedágio... exceto quando o sistema quebra.

Etapa 3

Saindo da cidade do México, você passará por vários trechos de comediantes ao longo de cada lado da rodovia. Você subirá gradualmente, através de uma série de curvas fáceis, deixando para trás a poluição do vale.

O cenário não é nada especial, mas a facilidade com que conseguirá contornar as curvas a uma velocidade razoável vai mais do que compensar as paisagens indefinidas. As curvas e vales ficarão mais dramáticos, na medida em que haverá uma linha vermelha no pavimento demarcando como os veículos com freios falhos devem proceder, levando-os para fora do pavimento e para uma estrada que termina em um aterro macio de palha.

Passo 4

Você verá pelo menos algumas saídas para o centro de puebla, marcadas como "puebla centro". Puebla é uma ótima parada por um ou dois dias, se você não estiver com muita pressa para chegar a Oaxaca. É grande e extenso, mas o centro da cidade é pitoresco, pequeno e cheio de lojas interessantes, artesanato, restaurantes e hotéis limpos e baratos. A poucos quarteirões do zócalo estão bons hotéis, uma extensa passarela de pedestres com muitas lojas, e Los Sapos, algumas ruas repletas de artesanato, antiguidades e itens colecionáveis. Chegue em um fim de semana e há um mercado ao ar livre. No domingo, há uma série ainda maior de barracas temporárias que vendem artesanato, plantas, etc, dois quarteirões abaixo. Na mesma área está a área conhecida como Parián, e aBarrio de Artista, ambos a não perder. Claro que há ruínas próximas e outros locais, mas para uma breve parada, é o centro da cidade que "deve ver". Para uma extravagância, passe a noite no Mesón Sacristía (escrito em um livro de mesa de centro sobre as 1000 melhores pousadas da Europa) em Los Sapos. Para economia, hospede-se no Palas ou Palace, na 2 Oriente, a uma quadra do zócalo e a cerca de quatro quadras de Los Sapos.

Etapa 5

A viagem de puebla a oaxaca, sem parar outra que para um par de pit stops, leva cerca de três horas e meia. No entanto, durante 2007 e pelo menos em 2008, há dois ou três locais de construção de estradas que o atrasarão. Mais uma vez, seja paciente, desligue o motor e veja o que os fornecedores têm a oferecer. E nas cabines de pedágio haverá ainda mais ofertas, de doces exclusivos de Poblano, conhecidos como camotes, a tortilhas integrais e filhotes.

Duas pistas se tornam uma e meia, conforme você se aproxima do desvio à direita para continuar para Tehuacan e Oaxaca. Você verá o pico coberto de neve de tirar o fôlego ao olhar para frente em direção a Orizába (mas não siga por essa estrada ou você acabará em Veracruz).

Etapa 6

Em seguida, há duas paradas recomendadas, a menos que você também queira passar um tempo em tehuacan.

• O primeiro está na aldeia de ônix / mármore de San Antonio Texcala. Pegue a segunda saída para Tehuacan (após o pedágio de Tehuacan), na rodovia 125 que leva a Huajuapan. Depois de 6 km você chegará à aldeia, com cinco ou mais lojas de fábrica onde você pode comprar quase qualquer coisa em que essas pedras possam ser moldadas - jogos de tequila, pratos, pias, lâmpadas, mesas, tigelas, caixas, unicórnios, peixes, cachimbos de hash e, claro, uma série de ornamentos diversos com imagens religiosas. Os preços são cerca de metade do que você vai pagar em outro lugar.
• Em seguida está o Museu de Água, ou museu da água, na verdade um nome impróprio porque é muito mais. Depois de regressar à autopista, tome a próxima saída bem sinalizada para Sangabriel e Chilac. Haverá também sinalização para o museu. Você fará um tour (em espanhol) no edifício principal e nas paisagens externas circundantes. Você aprenderá como o progresso está sendo feito para ensinar os moradores de regiões desoladas, onde a água é escassa e a fertilidade do solo, a conservar e reciclar a água; usar composto, cultura de vermes e outras técnicas para enriquecer a terra; e para cultivar e comercializar produtos nutritivos, como amaranto.

Em termos de terrenos e paisagens urbanas, perto de Tehuacan, você verá prédios estreitos e estreitos com topo branco, onde as aves são produzidas e transportadas por caminhão em todo o estado de Puebla e no exterior. Haverá alguns locais demarcados como paradas para os turistas pararem e apreciarem e fotografarem os vales profundos e altos picos de montanhas. Pontes de expansão longas e bem marcadas servem para mostrar os vales e montanhas. Você vai passar por cima de uma falha geológica. Haverá vários quilômetros de cactos "postes telefônicos" impressionantes. Perto da abordagem de Oaxaca, você verá vendedores em cada lado da rodovia vendendo caminhões de madeira em miniatura em cores vivas.

Até 1995, quando a estrada com pedágio se abriu desde a capital até Oaxaca, em grande parte da rota era necessário viajar ao longo de estradas secundárias e rodovias, praticamente dobrando o comprimento do trajeto. Agora você tem o benefício de uma viagem muito mais curta e definitivamente segura ao longo de um pavimento de qualidade e bem demarcado, com a opção adicional de sair da rodovia principal e se aventurar em alguns vilarejos para conhecer outros locais, paisagens e cultura local. A única advertência é não dirigir fora de nenhum grande centro urbano, principalmente em rodovias ou mesmo pedágios, à noite, a menos que seja absolutamente necessário. A iluminação tende a ser insuficiente ou insuficiente, e as leis sobre direção prejudicada raramente são aplicadas.