Na maioria das vezes, sua loja local de automóveis oferece 383 kits stroker, que contêm todas as peças necessárias para modificar seu estoque 350.
Se você normalmente não fala sobre carros, ou está tonto agora ou emitindo um sonoro "dizer o quê?" se o assunto for sobre um stroker 383 e um stock 350. Não se preocupe; aqui está um guia sobre o processo. E sim, estamos falando de automóveis, especificamente da parte do motor.
Declarado simplesmente
Então, por que converter para um stroker 383 em primeiro lugar? Em termos leigos, um curso 383 faz uso de um virabrequim que é alterado para subir os cursos do pistão, aumentando assim os cursos. Ainda confuso? Basicamente, quanto mais golpes de pistão, mais ar e combustível entram em seus cilindros, o que aumentaria o deslocamento. Dito de forma simples, mais combustível e ar equivalem a mais potência e mais torque.
Se o assunto for sobre um stroker 383 e um 350 stock.
Agora, como exatamente você converte um stroker 383 de um 350 estoque? Aqui estão algumas dicas sobre como:
Peça o seu macaco graxeiro local. Vamos encarar. Se você tem muito pouca experiência nessa área, é melhor primeiro pedir a opinião de alguém que tenha conhecimento nessa área. Você não gostaria de acabar causando danos ao seu carro em vez de consertá-lo, certo?
Acariciado e entediado. Não se preocupe; ainda estamos nos referindo a carros. O "stroked" refere-se, obviamente, ao seu candidato a stroker 383. Enquanto o "furado" se refere aos furos do cilindro. Convertê-lo para termos leigos simplesmente afirma que, junto com o aumento do curso, seu orifício também deve sofrer modificação - um aumento no diâmetro dos pistões e orifícios do cilindro.
Adquira as peças necessárias. Na maioria das vezes, sua loja de automóveis local oferece 383 kits stroker, que contêm todas as peças necessárias para modificar seu estoque 350. Certifique-se de que as peças que você adquire são de uma marca confiável e que correspondem a todas as suas especificações. Você pode escolher selecionar as peças individualmente se tiver certeza de quais são necessárias - quando souber onde procurar, poderá obter economias extras. Mais uma vez, se você não tiver certeza de qual corresponde a qual, perguntar por aí ajuda.
Liberação. Como você está aumentando os cursos do pistão, isso significaria precisar de mais espaço para que ele execute a operação com sucesso. Junto com essa modificação simples, pode exigir que você modifique todas as outras coisas ao redor para garantir que tudo se encaixe ou pode atingir as paredes do cilindro ou trilhos do cárter.
Montagem e usinagem. Você deve ser capaz de distinguir qual pistão vai para onde, a árvore de cames e outras peças para poder montá-los corretamente. Além disso, um bom trabalho da máquina é crucial aqui. Certifique-se de que seja executado corretamente onde as hastes do pistão irão girar ou na extremidade inferior. Você também precisaria de uma boa usinagem em seu bloco nu. Opte por uma oficina mecânica com um bom representante ou se especialize neste tipo de modificações.
Quando executado corretamente, seu stroker 383 fornecerá a você mais torque e potência. Se você for relativamente novo neste empreendimento e estiver em dúvida, sugerimos primeiro consultar um mecânico para dicas e sugestões, especialmente ao liberar espaço para os cursos do pistão, pois isso pode criar problemas na operação se não houver espaço adequado.
